政府可能支持捷豹路虎供应链以减轻网络攻击影响

政府正在研究如何减轻2025年8月网络攻击对捷豹路虎（JLR）供应链的影响，有报道称工人因缺乏工资而不得不申请通用信贷。

公众也要求捷豹路虎本身应更多支持其供应链，而此时保险行业期刊《网络风险保险人》披露，该公司在遭受攻击时没有网络保险。

BBC今日报道，政府正考虑从供应商处采购零部件并储存起来，直到捷豹路虎能够重新启动其装配线。

与此同时，工会Unite要求政府为受网络攻击后果影响的捷豹路虎供应链工人实施类似新冠疫情时期的休假计划。

根据ITV的Robert Peston的消息，商务大臣Peter Kyle已拒绝该想法，但正在考虑政府采购零件并出售给捷豹路虎的方案，这与BBC的信息相符。

商业咨询和会计师事务所Menzies的外包合伙人Phil Wright告诉《计算机周刊》：“捷豹路虎网络攻击鲜明地提醒我们，当今的供应链实际上有多么脆弱。生产停止，供应商被锁定，连锁影响远远超出捷豹路虎自身。这不仅仅是关于订单延迟。仓储、物流甚至通信工具都陷入瘫痪，显示出当单一系统出现故障时，一体化供应链变得多么脆弱。”

“一体化供应链要求所有供应商，无论规模大小，都需要批判性评估其IT安全基础设施的充分性，”他表示。“对于供应链下游的较小参与者来说，更先进基础设施的成本可能过高，但它们缺乏韧性可能意味着，与其规模成比例的事件可能是致命的。”

“此次中断提出了困难但紧迫的问题，”Wright说。“我们如何在成本控制与稳健的网络风险管理之间取得平衡？是否应将供应商的数字审计标准化？并且，关键的是，我们如何制定不仅停留在纸面上，而且实际上能够承受危机的连续性计划？”

“对制造商来说，教训是明确的：有效率而无韧性是一种风险，”他表示。“精益、即时供应模式提供了敏捷性，但当数字系统出现故障时，效率节省一夜之间瓦解，而中小企业——通常是最脆弱的——承担最沉重的负担。更强的连续性规划、更深入的数字审计和更透明的沟通不再是可选项。如果这能发生在捷豹路虎身上，它就能发生在任何人身上。韧性不是可有可无的，它现在对业务至关重要。”

下议院商业和贸易特别委员会今天下午开会，听取捷豹路虎供应链中公司的证词。