美国海军在仅建造两艘后终止星座级护卫舰计划
罗马 — 在经历了数月的成本超支和延误后,美国海军决定取消其星座级护卫舰计划,但计划保留正在威斯康星州建造的两艘舰船。
海军部长约翰·C·费伦在X上发文称:“我们正在重塑舰队建造和列装的方式,与工业界合作以提供作战优势,首先是从星座级护卫舰计划进行战略转向。”
费伦表示,目前合同已签但尚未由芬坎蒂尼开始建造的四艘舰船现将被取消。
他写道:“海军和我们的工业合作伙伴已经达成一个全面框架,为海军自身便利而终止该级别最后四艘尚未开始建造的舰船。”
他补充道:“我们高度重视密歇根州和威斯康星州的造船工人。虽然前两艘舰船的建造工作仍在继续,但这两艘船在我们推进这一战略转变期间仍处于审查状态。保持这批关键劳动力的就业以及船厂未来能为海军造船的生存能力是我们最关心的问题。”
意大利船厂芬坎蒂尼于2020年赢得合同,在其威斯康星州马林内特海军造船厂建造这些护卫舰,美国海军当时预计最终订单将达到20艘。
其基准设计是芬坎蒂尼的FREMM护卫舰,该型号已在法国和意大利海军等多国服役。美国海军最初报告称“基本和功能设计”已完成88%。
但美国政府问责办公室三月份的一份报告称,美国海军随后要求了众多设计变更,这意味着五年后,该计划仅完成70%并延迟了三年。
报告指出:“部分由于这些变更,该护卫舰现在与2020年海军吹捧的、作为该计划内置风险降低措施的母版设计已几乎毫无相似之处。”
报告补充道:“如今,在2025年,持续的重设计导致重量增长水平超过了可用容限。海军已在考虑降低护卫舰的速度要求,作为解决此重量增长的潜在方法之一。”
费伦在周二的声明中表示:“事实很清楚。现在是时候交付作战人员需要的舰船了,其速度应与威胁环境相匹配,而不是官僚机构的舒适度。”
芬坎蒂尼在一份声明中表示,预计将获得“两栖舰、破冰船和其他特殊任务”船舶的新订单,以弥补损失的业务。
该公司表示:“除了上述未来订单的授予外,为覆盖上述情况,该协议通过美国海军提供的措施,就现有经济承诺和工业影响对芬坎蒂尼海事集团进行了补偿,这是海军为其自身便利做出的合同决定的结果。”
芬坎蒂尼表示已向其位于马林内特、格林贝、斯特金湾和杰克逊维尔的四家美国造船厂投资超过8亿美元,目前在美国雇佣了3750名员工。
芬坎蒂尼海事集团首席执行官乔治·穆塔菲斯表示:“我们对美国造船厂的投资证明了我们的长期愿景:成为美国海事工业基础的基石,以及维持国家造船业复兴、美国造船业复兴势头的驱动力。”
意大利的消息人士告诉《防务新闻》,这六艘护卫舰的工作价值55亿美元。继续前两艘的工作,加上与美国政府商定的补偿,价值将达到30亿美元,而计划中的新订单价值为20亿美元。
费伦缩短星座级计划的决定受到了参议院军事委员会主席、参议员罗杰·威克(共和党,密西西比州)的赞扬。
他写道:“我赞扬(海军部长)取消了问题重重的星座级护卫舰计划——这是一个艰难但至关重要的决定。拜登时代的设计变更使承包商偏离了轨道,但芬坎蒂尼马林内特海军造船厂仍将是我们造船未来的关键。这清楚地表明,海军项目管理正在得到修复,问责制正在恢复。更强大的海军在前方!”
费伦在其声明中补充道:“海军需要舰船,并期待在每个能够建造的造船厂建造它们。这一决定的一个关键因素是,需要更快地扩充舰队以应对明天的威胁。这一框架使海军走上了一条更快建造新级别舰船、在更紧迫的时间线上以更大数量交付作战人员所需能力的道路。”
编者注:本文在发布后进行了更新,明确了初始星座级合同的价值:55亿美元。
关于汤姆·金顿 汤姆·金顿是《防务新闻》驻意大利记者。
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