移动BESS为远程重型设备供电

汽车制造商和初创公司正在提供可运输的电池系统，以满足大型负载的电力需求。

应急响应中的清洁能源解决方案

2025年3月，某中心厨房在加州阿尔塔迪纳火灾区域通过快速响应车辆提供电力。同年6月，某医院校园的燃料输送事故导致2000加仑柴油泄漏至巴尔的摩港口。应对人员发现现场缺乏可靠电力，传统解决方案需使用化石燃料发电机，但当地机构希望避免在清理过程中二次污染。最终他们联系了某机构的斯科特·卡尔霍恩，该公司正开发移动电池单元，其储能可支持整个医院或港口清理团队运作。

移动BESS的技术实现

移动电池系统是电池储能系统（BESS）的移动版本。传统BESS用于固定场所存储电网级电力以平衡供需（如存储太阳能供夜间使用），而锂离子电池化学和工程的进步使得兆瓦级电力可通过半挂车运输。某机构的移动BESS单元可串联10个锂离子电池，每个容量为90千瓦时（略大于基础款电动轿车的电池）。某汽车制造商则利用其电动卡车技术积累，采用镍钴铝氧化物（NCA）阴极材料提升电池能量密度，单个半挂车可搭载12个90千瓦时单元，提供超过1兆瓦的电力。这些电池夜间可运至充电站补充电力，次日返回工地。

行业应用与挑战

• 建筑行业：某汽车制造商为电动挖掘机、装载机等重型设备提供移动充电解决方案。
• 采矿与林业：移动BESS可解决偏远地区设备供电问题，尤其在地下采矿中实现零排放。
• 成本挑战：当前移动BESS成本约每千瓦时1000美元，虽低于建设固定充电站，但仍需进一步降低成本以扩大应用。

未来展望

某科技公司已尝试使用电池和太阳能为离网充电站供电，支持80多辆电动汽车同时充电。尽管巴尔的摩泄漏事件中仍使用了传统发电机，但当地机构正与某技术公司谈判，计划在未来应急响应中采用移动电池方案。

本文基于锂铁磷酸盐（LFP）和锂硫（Li-S）电池的技术探索，展现了移动BESS在推动清洁能源商业化方面的潜力。