警方使用无人机读取你的车牌，EFF发出警告

根据电子前沿基金会（EFF）的报告，警方正在使用无人机作为飞行自动车牌读取器（ALPRs）。

有市场需求就会有供应商介入。以Flock Safety公司为例，该公司最近向一群对“无人机优先响应”（DFR）项目感兴趣的潜在执法客户表示，其无人机也可用作飞行车牌读取摄像头。

ALPR系统是一种智能监控系统，通过使用光学字符识别自动识别和记录车辆车牌。这对无人机的主要任务来说并非必要——这只是一项额外功能。

我们确实能看到DFR项目的好处，它能在警察到达现场前告知他们预期情况。通过使用无人机提高态势感知能力，使执法人员和公众都更加安全。

问题在于，配备ALPR技术的无人机可以系统地记录车辆位置和移动，无论是在公共空间还是私人空间。与固定摄像头不同，无人机可以到达原本无法触及的地方和角度，因此它们可以窥视后院、私人车道，甚至透过窗户查看。

根据当地情况，警方DFR项目涉及的无人机数量从几架到几百架不等。低运营成本使警方及其无人机能够收集和存储大量数据。EFF表示，这些做法增加了数据泄露或泄漏的风险。机构通常将ALPR和无人机捕获的数据保留远超过其有用期限，将其存储在集中式或外部服务器上，并定期与其他机构或联邦当局共享。

根据EFF的监控地图集，已知约有1,500个警察部门拥有无人机项目。最近《连线》杂志的一项调查对一个警察部门的项目提出了担忧，发现大约十分之一的无人机飞行缺乏明确目的，数百次部署的原因被列为“未知”。

无端监控和意外记录之间只有一线之隔。EFF指出：

“虽然有些州确实要求使用无人机侵犯个人领空隐私时需要搜查令，但阿拉斯加、加利福尼亚、夏威夷和佛蒙特是目前仅有的几个州，法院认为无搜查令的空中监控违反了居民对不合理搜查和扣押的宪法保护，除非有特定例外情况。”

结合人工智能（AI）——这些已经在运行中——无人机可能成为一股不可忽视的力量。但我们需要开始考虑限制隐私影响的法规，以免最终陷入监控状态社会。

Flock此前曾描述过将其ALPR扫描与车主额外信息连接的愿望，这意味着我们距离警察看到你的车辆驶过就能快速识别是你的车并获取关于你的一系列其他细节的时代并不遥远。