洛克希德·马丁在F-35战备率低下的情况下仍获得17亿美元
尽管F-35“联合攻击战斗机”的可持续性表现不佳，但根据12月19日发布的一份监察长审计报告，美国国防部在2024年的合同中并未始终让洛克希德·马丁公司对此负责。
审计发现，F-35联合项目办公室未充分监督承包商在2024年6月签订的飞机维护合同中的表现，导致在2025年7月1日前向洛克希德·马丁支付了17亿美元，且未进行“经济调整”，尽管当时飞机的战备率仅为50%。
尽管“全任务能力”、“任务能力”和“飞机可用性”率均未达到各军种的最低要求，国防部仍支付了超过10亿美元。
一份监察长备忘录指出：“2024财年所有F-35飞机的平均可用率为50%，这意味着飞机有一半时间无法飞行。”
由美国国防部监察长办公室进行的审计发现，联合项目办公室即使在监控这家航空航天公司的绩效时，也未就F-35维护相关的“表现不佳”追究洛克希德·马丁的责任。
审计报告称：“发生这种情况是因为F-35联合项目办公室未在飞机维护合同中纳入飞机战备表现或其他可衡量的合同要求，也未执行材料检查和政府财产报告要求。”
审计还发现，联合项目办公室未能有效利用合同官员代表来监督F-35飞机基地的绩效要求。
联合项目办公室负责F-35的生产和维护合同，并维护全面的可持续性计划。
F-35“联合攻击战斗机”是美国国防部最大的采购项目，预计在其整个服役期内，购买、操作和维护该机的总成本将超过2万亿美元。据Simple Flying报道，F-35的服役寿命约为8000飞行小时，但对F-35A型的测试表明，其潜在寿命可能达到三个服役周期，即24,000飞行小时。
监察长办公室向负责采办与保障的国防部副部长以及F-35联合项目办公室的执行官提出了整改建议。
该办公室提出的关键建议包括：修改合同，纳入支持军方性能要求的激励性指标；调整合同官员代表的职责，以更有效地监控和报告关于洛克希德·马丁绩效的“有影响力的评估数据”；并在所有需要F-35监督的基地评估并调整适当的人员配置水平。
审计报告中写道：“代理负责保障的助理国防部长，代表负责采办与保障的国防部副部长和F-35联合项目办公室的执行官，总体上同意我们的建议。”
根据审计报告，在总共七项建议中，有六项被视为已解决但仍未关闭，一项未解决。
监察长办公室要求负责采办与保障的国防部副部长在最终报告发布后40天内就未解决的提议提供意见。当管理层出示证明其已实施商定行动的文件时，监察长办公室将关闭已解决的提议。
关于克里斯蒂娜·斯塔西斯
克里斯蒂娜·斯塔西斯是《国防新闻》和《军事时报》的编辑研究员，负责报道国防工业、国家安全、军事/退伍军人事务等领域的新闻。她目前正在乔治华盛顿大学学习新闻与大众传播以及国际事务。